АВТОМОБИЛЬ УАЗ HUNTER
Особенности
Рамная конструкция — лестничная рама обеспечивает высокую жесткость кузова и устойчивость к нагрузкам при движении по пересеченной местности.
Полный привод Part-time — подключаемый передний мост с понижающей передачей (2H — задний привод, 4L — полный привод с пониженной передачей). Позволяет экономить топливо на асфальте и раскрывать максимум тяги на бездорожье.
Зависимые подвески — передняя пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя рессорная. Простая и неубиваемая конструкция, выдерживающая экстремальные нагрузки.
Мосты типа Spicer — надежные и ремонтопригодные, с большим ресурсом работы.
Высокая геометрическая проходимость:
Дорожный просвет (клиренс) — 210 мм.
Угол въезда — 33°.
Угол съезда — 21°.
Глубина преодолеваемого брода — 500 мм.
Двигатель — бензиновый 2.7 л (135 л.с., 217 Нм). Двигатель известен своей неприхотливостью к качеству топлива и высокой надежностью.
Варианты исполнения — доступен с жесткой крышей (Hard Top) или мягким верхом (Soft Top).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Шасси | Урал 4320-4972-80Е5 | |
| Колесная формула | 6×6 | |
| Технически допустимая полная масса, кг | 21 500 | |
| Распределение полной массы на передний мост, кг | 5 500 | |
| Распределение полной массы на заднюю тележку, кг | 16 000 | |
| Грузоподъемность | 12 500 | |
| Кабина | Над двигателем, двухместная, RAL 3020 | |
| Наличие спального места | Есть | |
| Модель двигателя | ЯМ3-53623-10, Евро-5 | |
| Мощность двигателя | 208 кВт (283 л.с.) | |
| КПП | ЯМ3-1105, 5-ступенчатая | |
| Топливный бак | 300+210 л | |
| Шины | 425/85 R21 | |
| Рулевое управление | С гидроусилителем | |
| Передняя подвеска |
| |
| Задняя подвеска |
| |
| Кабина | Цельнометаллическая
| |
| Комфорт и безопасность |
| |
| Блокировки и приводы |
| |
| Комплектация (особенности) |
|
| Длина / Ширина / Высота | 4100 / 1775 / 2000 мм | |
| Колесная база | 2380 мм | |
| Дорожный просвет | 210 мм | |
| Снаряженная масса | 1695–1845 кг | |
| Грузоподъемность | 735–865 кг | |
| Двигатель | 2.7 л, бензин, 149.6 л.с. | |
| Крутящий момент | 217 Нм при 2500 об/мин | |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механика | |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая (понижающий ряд) | |
| Максимальная скорость | 130 км/ч | |
| Расход топлива | 13.2 л / 100 км |
| Тип автобетоносмесительной установки | Автономный | |
| Тип двигателя | МТЗ | |
| Полезный объем смесительного барабана | 6 куб. м. | |
| Бак для воды | Бак для воды | |
| Электроподогрев топливозаборника и фильтров | 800 литров | |
| Тип привода смесителя от автономного двигателя | Д-242 | |
| Частота вращения смесительного барабана | 0…14 об/мин | |
| Планетарный трехступенчатый редуктор «PMP» | ||
| Тип гидропривода смесительного барабана «РМР» | ||
| Емкость гидробака | 13 литров |
| Гарантия на шасси | 24 месяца или 150 000 км. | |
| Гарантия на установку | 12 месяцев | |
| Срок поставки | в наличии | |
| в наличии | 2024 | |
| Состояние | новый | |
| Условия оплаты | 100% предоплата | |
| Базис поставки | Набережные Челны |
Кому подойдет
- Охотникам и рыбакам, которым нужен надежный транспорт для выезда в труднодоступные места.
- Любителям активного отдыха и экспедиций.
- Тем, кто ищет максимально простой и ремонтопригодный автомобиль для бездорожья.
- Коллекционерам и ценителям классической внедорожной техники.
НАШИ ПАРТНЕРЫ
