БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ "БАРХАН-6"
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Назначение | Монтаж вооружения и военной техники (ВВТ), транспортировка личного состава и грузов по всем видам дорог и местности | |
| Колесная формула | 6x6 | |
| Количество посадочных мест, чел. | 5 | |
| Габаритные размеры, мм (не более): | ||
| - длина | 8 805 | |
| - ширина | 2550 | |
| - высота (по тенту в снаряжённом состоянии) | 3290 | |
| Масса в снаряжённом состоянии, кг | 15 250 | |
| Грузоподъёмность (масса груза), кг | 4 350 | |
| Полная масса, кг | 19600 | |
| Колёсная база, мм | 4300 x 1320 | |
| Мощность двигателя | 257,4 кВт (350 л.с.) | |
| Максимальный полезный крутящий момент | 1078 Н·м | |
| Минимально устойчивая скорость, км/ч (не более) | 5,0 | |
| Запас хода по контрольному расходу топлива, км (не менее) | 1200 | |
| Преодолеваемые препятствия: | ||
| - подъем (спуск), крутизна | не менее 31° | |
| - косогор, крутизна | не менее 20° | |
| - ров шириной, м | не менее 1,4 | |
| - вертикальная стенка, высотой, м | не менее 0,55 | |
| - брод без подготовки, м | 1,5 | |
| - брод с предподготовкой (до 10 мин), м | 1,75 | |
| Радиус поворота, м (не более) | 12,5 | |
| Дорожный просвет, мм (не менее) | 370 | |
| Угол переднего свеса | не менее 42° | |
| Угол заднего свеса | не менее 32° | |
| Подвеска | ||
| — передняя | Зависимая, две полуэллиптические рессоры, гидроамортизаторы двухстороннего действия, резиновые буфера | |
| — задняя | Балансирная, две полуэллиптические рессоры, реактивные пятна с резинометаллическими шарнирами | |
| Колёса | Дисковые, 20–10.00 | |
| Шины | 14.00R20, модель КАМА NU401, с регулируемым давлением | |
| Система регулирования давления в шинах | Централизованная, автоматическая с ручным управлением | |
| Рулевое управление | С гидроусилителем (винт-гайка с шариками, рейка-сектор) | |
| Тормозная система | Пневматическая, дисковые тормозные механизмы | |
| Электрооборудование | Одно- и двухпроводная схемы, номинальное напряжение 24 В | |
| Аккумуляторные батареи | 2 шт. 6СТ-190, последовательно, в бронированном ящике | |
| Рама | Лестничного типа, лонжероны С-образные, буксирные вилки спереди, ТСУ сзади | |
| Тягово-сцепное устройство | Модель 4310 под тяговый крюк типоразмера «3» | |
| Кабина | Цельнометаллическая, бронированная, пятиместная (без спального места), возможна установка дополнительных бронепанелей | |
| Топливные баки | 2 х 170 л, с протектирующим покрытием | |
| Платформа | Стальная, откидные борта (боковые и задний), передний борт неподвижный. Внутренние размеры: 4 145×2 380×940 мм и 3 400×2 470×740 мм. Борта бронированные | |
| Капот и защита моторного отсека | Бронированные (фронтальная и нижняя части) | |
| Уровень бронезащиты | Защита от пуль ПС (5,45 мм АК-74 / 7,62 мм АКМ), ЛПС (7,62 мм СВД), а также осколков 152 (155) мм снарядов | |
| Комплект поставки | Бронированный автомобиль, ЗИП на 1 год, эксплуатационная документация (РЭ, формуляр, сервисная книжка и др.) |
| Назначение | Монтаж вооружения и военной техники (ВВТ), транспортировка личного состава и грузов по всем видам дорог и местности | |
| Колесная формула | 6x6 | |
| Количество посадочных мест, чел. | 5 | |
| Габаритные размеры, мм (не более): | ||
| - длина | 8 805 | |
| - ширина | 2550 | |
| - высота (по тенту в снаряжённом состоянии) | 3290 | |
| Масса в снаряжённом состоянии, кг | 15 250 | |
| Грузоподъёмность (масса груза), кг | 4 350 | |
| Полная масса, кг | 19600 | |
| Колёсная база, мм | 4300 x 1320 | |
| Мощность двигателя | 257,4 кВт (350 л.с.) | |
| Максимальный полезный крутящий момент | 1078 Н·м | |
| Минимально устойчивая скорость, км/ч (не более) | 5,0 | |
| Запас хода по контрольному расходу топлива, км (не менее) | 1200 | |
| Преодолеваемые препятствия: | ||
| - подъем (спуск), крутизна | не менее 31° | |
| - косогор, крутизна | не менее 20° | |
| - ров шириной, м | не менее 1,4 | |
| - вертикальная стенка, высотой, м | не менее 0,55 | |
| - брод без подготовки, м | 1,5 | |
| - брод с предподготовкой (до 10 мин), м | 1,75 | |
| Радиус поворота, м (не более) | 12,5 | |
| Дорожный просвет, мм (не менее) | 370 | |
| Угол переднего свеса | не менее 42° | |
| Угол заднего свеса | не менее 32° | |
| Подвеска | ||
| — передняя | Зависимая, две полуэллиптические рессоры, гидроамортизаторы двухстороннего действия, резиновые буфера | |
| — задняя | Балансирная, две полуэллиптические рессоры, реактивные пятна с резинометаллическими шарнирами | |
| Колёса | Дисковые, 20–10.00 | |
| Шины | 14.00R20, модель КАМА NU401, с регулируемым давлением | |
| Система регулирования давления в шинах | Централизованная, автоматическая с ручным управлением | |
| Рулевое управление | С гидроусилителем (винт-гайка с шариками, рейка-сектор) | |
| Тормозная система | Пневматическая, дисковые тормозные механизмы | |
| Электрооборудование | Одно- и двухпроводная схемы, номинальное напряжение 24 В | |
| Аккумуляторные батареи | 2 шт. 6СТ-190, последовательно, в бронированном ящике | |
| Рама | Лестничного типа, лонжероны С-образные, буксирные вилки спереди, ТСУ сзади | |
| Тягово-сцепное устройство | Модель 4310 под тяговый крюк типоразмера «3» | |
| Кабина | Цельнометаллическая, бронированная, пятиместная (без спального места), возможна установка дополнительных бронепанелей | |
| Топливные баки | 2 х 170 л, с протектирующим покрытием | |
| Платформа | Стальная, откидные борта (боковые и задний), передний борт неподвижный. Внутренние размеры: 4 145×2 380×940 мм и 3 400×2 470×740 мм. Борта бронированные | |
| Капот и защита моторного отсека | Бронированные (фронтальная и нижняя части) | |
| Уровень бронезащиты | Защита от пуль ПС (5,45 мм АК-74 / 7,62 мм АКМ), ЛПС (7,62 мм СВД), а также осколков 152 (155) мм снарядов | |
| Комплект поставки | Бронированный автомобиль, ЗИП на 1 год, эксплуатационная документация (РЭ, формуляр, сервисная книжка и др.) |
НАШИ ПАРТНЕРЫ
